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martes, 14 de octubre de 2008

video, jura yehude pero continúan ministros lumpenburgueses al servicio del dinero

video canal n.- demagogia y más demagogia de la muca mayor. continúan atornillados los ministros que sirven a la oligarquía y trasnacionales, perjudicando a millones de peruanos. como la ministra zavala (o ministra de lan) que sigue pese a su probada incompetencia en el cargo (pero muy competente cuando se trata de cerrar radios que le quitan oyentes a rpp) y pese a los miles de millone$ que la señorita le cuesta al estado por dudosas conceciones, además de ser penalmente responsable por la perdida de cinco millone$ del estado cuando era máxima autoridad del fonafe. así lo dió a conocer césar hildebrandt hace una semana:

martes, 7 de octubre de 2008

zavala, la distraida ministra que perdió 5 millone$ de tooodos los peruanos, sigue clausurando radios

comunicado aparecido en el blog de susana villarán, dicho post también da cuenta de la desaparición y posterior asesinato en el vrae de campesinos acusados de terroristas por el ejército.

"Hace unos días me informaban de las amenazas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de cerrar Radio Uno en Tacna, que lidera de lejos el rating en esa región, una radio de la que deberíamos sentirnos orgullosos por su incansable lucha por los derechos de nuestro pueblo y su excelente información. ¿Le molesta a la Sra. Aljovín, brazo derecho de la Ministra Zavala que Radio Uno supere de largo la audiencia de RPP en Tacna?"

En Huancavelica, cierre de Radio Mercurio

Comunicado
Frente a la arbitraria intervención e incautación de los equipos de transmisión de Radio "Majestad SAC" por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la Ciudad de Lima, Fiscalía de Prevención del Delito y la Policía Nacional del Perú, el pasado martes 30 de setiembre de 2008; es necesario expresar lo siguiente:

Primero: Que, la libertad de expresión y la libertad de prensa son derechos reconocidos y consagrados por la Constitución Política del Estado Peruano, la Convención Sobre los Derechos Humanos y otras normas de rango nacional e internacional, por tanto su ejercicio pleno en cualquiera de sus formas como la de opinión libre, denuncia de injusticias e irregularidades, reclamar cambios y otros, constituye además un elemento consustancial para la vida democrática de un país.
Segundo: Es parte del trabajo del Centro de Desarrollo Andino SISAY el fortalecimiento de capacidades de las organizaciones y de los ciudadanos y ciudadanas de Huancavelica, propiciando espacios de gobernabilidad y promoviendo el ejercicio de los derechos humanos respetando, defendiendo y exigiendo su cumplimiento, por lo que, los programas radiales dirigidos por nuestra institución así como por las mismas organizaciones (Frente de Defensa de Huancavelica, Bio Ritmo Periodismo Escolar dirigido por las alumnas del Colegio Francisca Diez Canseco de Castilla, entre otros) han tenido esa connotación de incidir en las actuaciones del gobierno regional y local denunciando hechos irregulares y fiscalizando y controlando el uso de los recursos, hecho que evidentemente ha incomodado a las autoridades de turno.
Tercero: Por estos hechos es fácil deducir que dichas autoridades han solicitado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la ciudad de Lima, la intervención de la emisora so pretexto de tratarse de una emisora "pirata" con el nombre de radio "Máxima", es decir sin licencia para su funcionamiento, conjetura que carece de veracidad por cuanto la emisora se estuvo emitiendo en la frecuencia 95.5 que corresponde a radio Majestad, conforme pudieron verificar los mismos interventores, y que éste cuenta con la resolución de autorización correspondiente tomada por nuestra institución vía acto contractual, por tanto, nuestra emisión se encontraba enmarcada dentro del marco legal respectivo.
Cuarto: En tal sentido, la actuación de los funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Lima, deviene en abusivo y arbitrario, más porque si bien es cierto que contaban con una resolución de autorización para intervenir, ésta era contra la radio Máxima y no contra la radio que tiene la nomenclatura de MERCURIO, al momento de ser intervenido emitía su señal en los 95.5 de la Frecuencia Modulada; por lo que se procederá con las denuncias penales respectivas.
Quinto: El derecho a la libertad de expresión generalmente es violentada en estados dictatoriales y opresores, y en el contexto actual hemos sido testigos que el gobierno aprista ha utilizado este mecanismo para acallar la voz del pueblo, y al parecer el gobierno regional y local vienen apelando al mismo juego a fin de gobernar sin ninguna forma de oposición ni fiscalización por parte de las organizaciones sociales. POR ESTAS CONSIDERACIONES:

1. Rechazamos la actuación arbitraria de los funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones;

2. Rechazamos la actitud poco transparente de las autoridades locales, y,

3. Reafirmamos nuestro servicio a las organizaciones y al pueblo emitiendo información verás y objetiva en nuestros espacios informativos.¡Abajo el autoritarismo, VIVA la libertad de expresión! Por una prensa libre e independiente.

Solidarios y vigilantes. Hasta la próxima.

blog susana villarán

viernes, 1 de agosto de 2008

el terrorismo no fue vencido, sigue operando con iguales fines


-"una sociedad saludable, educada, optimista es mas difícil de manipular" -
psiko, documental de michael moore
-"ud viaja seguro en este vehículo*" * su muerte segura vale 4 uit -
soat neoliberal
familia "beneficiaria" del soat
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el terrorismo no acabó en los noventa. se infiltró en nuestra incipiente democrácia para continuar inyectando en la sociedad la dosis necesaria de terror (y ahora si con impunidad garantizada) que todo sistema totalitario requiere para oprimir y subsistir.

los asesinos no son hoy marxistas alzados en armas, son burócratas neoliberales de ultraderecha que tienen como armas su probada incompetencia e hijodeputismo para seguir administrando el estado en perjuicio mortal del ciudadano.

ya no estallan coches bombas ahora revientan buses que desgracian a miles de familias y atemorizan a millones. el ministerio de transporte responsabiliza de los accidentes a choferes, pasajeros y peatones mientras que su tolerancia cero no abarca la detección de señalización deficiente o criminalmente inexistente, sus estudios no recomiendan barreras metálicas para salvar del abismo a los buses interprovinciales y menos se actualiza sobre los adelantos tecnológicos en seguridad vial.

como el terrorismo de antaño tenía sus voceros mediáticos (un par de pazquines) los neoterrucos de hoy tienen a su disposición toda la maquinaria mediática (99.5% de medios incluido blogs) para sus fines que no son otros que enriquecer a una decena de compañias y trasnacionales que ven en la desgracia ajena, en la corrupción y en la ignorancia oportunidades de negocio que hay que perpetuar y cuyas ganancias redondas revierten en suculentas migajas para estos medios.

el soat, otro ilegal oligopolio. y ya viene el soat médico

esta prensa proterrorista está mas pendiente en generar el mayor impacto visual de la desgracia que investigar y denunciar las causas reales y posibles. hay que verlos como buitres persiguiendo a los desesperados familiares que acuden a la empresa de transportes para saber la suerte de sus seres queridos. buscan registar una crisis nerviosa, un desmayo ojalá un paro cardiaco para "coronar" el informe especial del noticiero amarillo de las 10 pm pues se trata de impactar, de herir susceptibilidades, de aterrorizar.

ya que tanto quieren a chile los prochilenos al punto de perdonarle millones de dólares en impuestos y asegurarles el ilegal monopólio a su aerolinea de bandera (lanchile - lanperu) deberían investigar como se mantienen las carreteras chilenas, aqui una web que grafíca la preocupación por salvar vidas en el país vecino http://icc.ucv.cl/obrasviales/docencia/seguridad.htm

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relacionados:

http://mate-pastor.blogspot.com/2008/07/un-ministerio-la-deriva.html

http://tvbruto.blogspot.com/2008/07/responsabilidad-de-ministra-de-lan.html

http://tvbruto.blogspot.com/2007/05/magaly-abimael-guzmn-y-la-violencia.html

jueves, 24 de julio de 2008

ministerio de transportes responsable en accidente soyuz - flores. prensa prefiere profundizar sobre vedette encima de bandera. videos y fotoshock

video 1.- el programa prensa libre del día lunes daba como concluyentes las declaraciones de luís quispe, representante de la ong luz ambar, que responsabilizaba del accidente en pasamayo al conductor de la empresa de transportes soyuz. video 2.- al día siguiente, en el lugar del accidente luís quispe declaraba para el noticiero del medio día (canal 4) que la señalizacion es deficiente en esa zona de pasamayo. criminalmente deficiente si se recuerda que para que el mtc haga algo con las señalizaciones han tenido que ocurrir dos accidentes fatales en un mismo lugar como los ocurridos en la vía chalhuanca - abancay donde un bus de turistas colombianos y cuatro meses después uno con escolares fueron a parar al abismo ¿tendrá que ocurrir un nuevo accidente fatal en esta parte de pasamayo para que el ministerio se tome la molestia de colocar la señalización adecuada?

tanto el programa de la abogada palacios como otros medios que apuestan por el desprecio a la vida prefieren desentrañar el psicosocial de la vedette encima de la bandera a profundizar en las verdaderas causas de tantos accidentes y que apuntan a su querida ministra de lan.
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beneficiarios de la desgracia
la "racha" de accidentes tienen como beneficiario en publicidad subliminal gratuita: "no viaje en bus viaje seguro en nuestro monopolio" a lanchile, aerolinea que además se ahorra en perú muchos millones de dólares en impuestos gracias a los oficios de la ministra jamás cuestionada por la prensa arrastrada. otros beneficiarios directos son el monopolio de compañías de seguros al que la "racha" perpetua de accidentes les viene como anillo al dedo para que sus precios soat se mantengan altos asi como las clínicas que se pelean por los accidentados para luego de esprimirles el soat en minutos, abandonarlo en algún hospital o morgue. apropósito del soat vea la web de seguros pacífico - soat y sus cientos de clientes "satisfechos" que se fueron a mejor vida por no más de 5 uit:
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5. Fallecidos Soat En esta pagina encontrarás la relación de las personas fallecidas indemnizadas por el seguro SOAT, clasificadas por nombre de la persona, póliza de seguro, fecha del accidente, lugar de la ocurrencia y fecha final de Indemnización. Haz click aquí.
"
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sicosocial de fiestas patrias

fotoshock satírico (la sangre alude a las víctimas de la incompetencia del mtc). la "revista" farándula, leysi suárez y las bondades del aceite de avión encima de la bandera ¿cortina de humo de mal gusto? ¿venganza chilena (por la bailarina pintada de bandera chilena y despintada por los chorros de la pileta de la plaza de armas)? ¿mensaje cifrado (alan sería el caballo montado, la bandera los peruanos y "la vedette" la derecha que nadie eligió pero dirige..) o una circunstancia más que evidencia la farandulización de la prensa prochilena? al respecto escribe césar hildebrandt.

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actualización: nota aparecida en el diario la república

Cruce de Pasamayo sin señalización
Policía Nacional indicó que le corresponde al MTC mejorar las guías de las rutas para evitar nuevas tragedias.

¿Señales? Nótese cómo la única señal está muy alejada de la bifurcación, se pierde en la lejanía. Una pésima señalización. (Foto: Ana María Catañeda - La República)

En una trampa mortal se ha convertido la entrada hacia el serpentín y a la variante de Pasamayo para los buses interprovinciales y unidades particulares que llegan o salen de Huaral, precisamente en la zona donde el pasado domingo en la noche chocaron dos unidades de transporte, dejando como saldo más de 20 personas muertas y decenas de heridos.

La falta de señalizaciones claras, tanto en el asfaltado y la ausencia de letreros confunde a cuanto conductor de desplaza, de norte a sur, sobre todo en horas de la noche..

En efecto, en un recorrido por la zona del accidente, La República verificó que algunas unidades tuvieron que retroceder al darse cuenta, a tiempo, que estaban invadiendo el carril contrario..

Ante estos casos, López Maquiavelo indicó que le corresponde al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) mejorar la señalización y las formas de cómo debe guiarse a los conductores, para evitar trágicas muertes.. fuente la república

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relacionado:

- perú: numero uno en accidentes de tránsito, las aseguradoras peruanas felíces

domingo, 13 de julio de 2008

el terrorismo mediático cobra nueva víctima: jóven minero asesinado por reclamar sus derechos y bloquear una carretera

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miguel jesús yupanqui ramos (23) es la reciente víctima del terrorismo mediático que bajo el pretexto de "nadie tiene el derecho de impedir el libre tránsito de los peruanos" logró imponer, implícita, la pena de muerte para los "bloqueadores de carreteras".
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bloquear una carretera es el recurso último de gentes organizadas y no organizadas ante un estado que no atiende sus demandas y frente a una prensa arrastrada que está más interesada en farandulizarse para gustar a los rotos de ibope.
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miguel protestaba para que la minera marsa cumpla con pagarle las regalías que la ley estipula por el creciente precio del oro. en vez de regalías recibió una descarga de plomo en el pecho.
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la policía seguirá disparando y matando con impunidad porque se sabe respaldada (y obligada) por la dictadura mediática que hace unos años inició esta campaña de satanización y criminalización de la protesta, repitiendo cuanto pudo en sus espacios "periodisticos" slogans como "los peruanos tenemos derecho a viajar con tranquilidad por las carreteras". falsa preocupación de esta prensa que todo este tiempo ha atornillado en su puesto a la ministra de transportes y su incompetencia culposa en la muerte de cientos de ciudadanos peruanos y extranjeros.
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¿o es que el ministerio de transportes no tenía ingresos para poner barandas de protección en aquella curva peligrosa y mal señalizada (chalhuanca - abancay) que se llevó al abismo, primero a un bus con turistas colombianos para cuatro meses después, aún sin barandas, repetir la tragedia con una promoción de escolares? - césar hildebrandt escribió un artículo sobre el accidente y la incompetencia de la ministra.
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y si no hay ingresos para procurar que las carreteras tengan un mínimo de seguridad ¿porqué la ministra exonera de impuestos al monopolio lanchile y porque la prensa que resguarda el derecho de los peruanos a viajar con tranquilidad por las carreteras no dice nada de estos millones de dólares no cobrados y con los cuales se podrían prevenir tantos accidentes?
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es falsa entonces la preocupación que dicen tener los matarifes de ultraderecha acerca del libre tránsito. lo que hay detrás es la criminalización de la protesta para proteger el modelo de república bananera por el que apostaron a falta de ideas y de escrúpulos.
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carátula de la primera / "sentados en un banco de oro" - artículo de césar hildebrandt

miércoles, 28 de mayo de 2008

video, congreso: la aviación civil peruana se queja de prochilena ministra del plomo ¿alguien se entero?

video.- ayer en el congreso de la república, pilotos y operadores de la aviación civil se quejaron de veronica zavala, por exonerar a lanchile de los impuestos que si pagan las aereolineas peruanas ¿competencia leal?

video.- isaak mekler: zavala y jorge del castillo serán denunciados por no solucionar el problema de la contaminación de plomo en el primer puerto, donde la niñez es la más afectada. la ineptitud de la ministra zavala raya con el homicidio culposo.
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y como de esperar era ningún medio afín al poderoso el comercio-lan ha dicho nada. solo el canal 5 a dado un escueto informe en su noticiero ¿se viene publicidad de lan para genaro?
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césar hildebrandt en chile de siempre:
Y usted, doctor García, hace de buenote y Torombolo (sin serlo) cada vez que puede. Para eso se ha conseguido a ese canciller al que sólo le falta Scooby Doo para estar completo y morirse de miedo a dúo. Y no sé si para eso es que usted conserva a esa vergüenza de ministra de Transportes que parece empleada de Lan Chile. Y a ese chileno de adopción que es el señor Rafael Rey, que supongo que si alguna vez tuvo sueños eróticos los tuvo con Lucía Hiriart de Pinochet
relacionado:

lunes, 21 de abril de 2008

ministra zavala creará nuevos puestos de trabajo para la derecha "cave" (cavernaria)


funcionario del ministerio de transportes (o también conocido como el ministerio del lobby) explica que se hará una licitación para que un "privado" sea el suertudo que tenga el monopolio de las placas renovables (cada cinco años). avanzada la entrevista el bueno de alvarez rodrich "abrío" los telefonos para que el público opine. o las llamadas estaban"arregladas" o los que llamaron eran ciudadanos resignados a que les metan el dedo. nuevamente un caso mas donde ladrones de saco y corbata, utilizan al estado (al ministerio de transportes derechizado) para crear puestos de trabajo bien remunerados y a la medida de la burguesía, siendo los ciudadanos los llamados a pagarles los 14 sueldos, viáticos, escolaridad, vacaciones, afp, etc. además del tiempo perdido en hacer colas y tramites para servir a estos hdp.

domingo, 30 de marzo de 2008

centralistas no quieren carretera transoceánica


detrás del retraso en la construcción de la transoceanica estarían los interéses del centralismo facho que siempre apostó por el atraso de las provincias. rosita salta cuando le mencionan a su carnala la ministra de trasnportes.

relacionado
Lan Chile: !Viva el Perú generoso! post con video sobre como el ministero de transportes dadivoso no le cobra a lan chile por los derechos que la trasnacional si le paga al estado chileno por el usufructo de las rutas aereas.. si ese dinero se cobrara alcanzaría y sobraría para que las carreteras esten bién mantenidas. ¿y que dice la aguerrida prensa? ni un caraxo.